台车式网带炉的基本结构

台车式网带炉的基本结构
台车式网带炉的炉体
炉膛通常划分为三区，预热区，加热区和保温区。炉膛结构有两类，即有炉罐的和无炉罐的。有罐的炉子密封性好，耗气量少，电热元件及炉衬不受炉气气氛的影响，其主要缺点是炉罐费用高。寿命不长，炉罐内安风扇的网带炉。无炉罐的炉膛结构简单，便于安风扇，主要缺点是，炉子气密性较差，耗气量较大。
炉衬多用轻质砖和耐火纤维砌筑，炉衬结构发展组装式，积木式结构。炉壳的上盖常制成可拆式，便于维修。
电热元件
有罐的网带炉多采用电阻丝绕在芯棒上，单边引出的插入式无辐射套管结构。布置在炉膛的上下两面，呈横向布置。无罐的网带炉壳可采用金属质或碳化硅质辐射管。
带热元件分前，中，后二区布置，后区为保温区，常在炉子后端墙增设电热元件，防止工件在   前降温。
网带
根据使用的温度条件选择相应的耐热网带。单向传动网带的最小长度是其宽度的二倍，******宽度取决其结构，通常很少超过3m
网带的传动大致有二种形式，即炉底托板驱动网带式，气动夹持网带推动式和用于无炉罐的套筒滚子链驱动式。
网带的传动大致有二种形式，即炉底托板驱动网带式，气动夹持网带推动式和用于无炉罐的套筒滚子链驱动式。
台车式网带炉网带失效的主要原因是网带反复经受加热和冷却的变化和气氛的腐蚀，造成渗碳脆断，挡片脱落；制造后未加消除应力，会造成使用中变形而失效。
炉罐
炉罐材料用的最多的是：~800℃时，采用1Cr18Ni9Ti;<1000时，3 24 7 ；1100 时，1 25 20。炉罐也有采用碳化硅材料制造的。
炉罐壁厚有厚壁与薄壁之分，大于10 为厚壁，多用于渗碳；小于6 为薄壁，多用于一般热处理。
炉罐的结构形式应该是顶部做成弧形，其拱顶半径应 炉罐宽度。炉罐底部做成相形波纹状，薄壁炉罐常在顶部和两侧焊接加强筋，以提高刚度，但焊缝易开裂。最好做成拱顶部分为横向模压多条筋或纵向筋，尤其炉罐中后部。炉罐底部用碳化硅板作支撑，能提高炉罐的使用寿命。炉罐的拼合出应进行两面焊接。为减少炉罐受热影响而变形，有的在炉罐底面上增设底板，输送带在底板上运行，而不直接在炉罐底面上运行。炉罐在炉内应有膨胀的余地，常是后端固定，前端自由。
电热元件的安装位置不可距炉罐太近，以防局部强辐射或造成短路，损坏炉罐
5.进料口密封装置
由于台车式网带炉进料口处于开启状态，单独依靠炉气喷出，不足于将其密封。常设置火帘，或设置可调节高度的倾斜活动门，或设置喷射式炉气密封装置